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叉車排氣冒黑煙怎樣回事？
來源：www.lulesi.com 發布時間：2022年11月09日
福州叉車若是呈現排氣冒黑煙，可能是柴油未充沛熄滅，排氣冒黑煙，若不及時處置就會降低了發起機功率，增加了柴油耗費量，且易構成積炭，縮短發起機運用壽命。
1、首先一個緣由可能是氣缸內新穎空氣缺乏
緣由：空氣濾清器濾芯積塵過多；消聲器銹蝕、積炭或油污。進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
2、氣缸緊縮終了時溫度和壓力降落
緣由：缸筒、活塞環磨損過多，活塞環裝置不正確或失去彈性形成氣缸漏氣；氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭形成氣缸密封不嚴；缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使熄滅室容積增大，緊縮比降落。
3、柴油霧化不良
緣由：噴油器壓力調整過低；噴油器調壓彈簧折斷或發卡；噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。
4、供油時間及供油量不正確
緣由是：供油時間過遲；起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；噴油泵柱塞偶件磨損后加大供程運用；噴油泵調理齒桿或拉桿行程過大，致使供油量過多。
1、首先一個緣由可能是氣缸內新穎空氣缺乏
緣由：空氣濾清器濾芯積塵過多；消聲器銹蝕、積炭或油污。進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
2、氣缸緊縮終了時溫度和壓力降落
緣由：缸筒、活塞環磨損過多，活塞環裝置不正確或失去彈性形成氣缸漏氣；氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭形成氣缸密封不嚴；缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使熄滅室容積增大，緊縮比降落。
3、柴油霧化不良
緣由：噴油器壓力調整過低；噴油器調壓彈簧折斷或發卡；噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。
4、供油時間及供油量不正確
緣由是：供油時間過遲；起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；噴油泵柱塞偶件磨損后加大供程運用；噴油泵調理齒桿或拉桿行程過大，致使供油量過多。
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福州電動堆高車和半電動堆高車區別
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福建電動叉車的兩個重要組成局部
